Kawasaki ER

Show original text

General vehicle description

Prieš kokius du metus šis motociklas dar gyveno visavertį gyvenimą – užsikurdavo iš pusės pasukimo (plius minus) ir važiuodavo be priekaištų. Tada buvo pastatytas į sandėliuką „kelioms savaitėms“… kurios virto metais. Šiandien – nebesikuria. Spėjimas - karbiuratoriai. Bet jei tavo rankos ne vien dailios, o geba įrankius palaikyt – čia ne bėda, o savaitgalio planas.

Trūkumų yra – kaip ir gyvenime. Viskas matoma nuotraukose. Kad būtų lengviau pernešti realybę – pridedu odinį bako uždangalą, kuris dar ir visai gerai atrodo.

Didžiausi šio miegančio žveries pliusai:
Be galo patogi sėdynė.
Išmetimas – skamba smagiai, kai variklis gyvas.
Rida – spidometras rodo tiek, kiek rodo. Ar kas suko – nežinau. Galiu tik garantuoti vieną dalyką: per paskutinius 4 metus pravažiuota maždaug 500 km, nes daugiau stovėjo nei riedėjo. Tai va, senelis ilsėjosi, bet dar gali būti prikeltas antram gyvenimui.

About two years ago, this motorcycle was still living a full life – it would start from half a turn (plus or minus) and run flawlessly. Then it was put in the shed for “a few weeks”… which turned into years. Today – it’s no longer working. My guess is the carburetors. But if your hands are not only beautiful, but also able to hold tools – this is not a problem, but a weekend plan.

There are flaws – just like in life. Everything is visible in the photos. To make it easier to convey reality – I'm adding a leather tank cover, which also looks quite good.

The biggest pluses of this sleeping beast:
Extremely comfortable seat.
Exhaust – sounds fun when the engine is alive.
Mileage – the speedometer shows as much as it shows. Whether anyone has driven it – I don't know. I can only guarantee one thing: over the last 4 years, about 500 km have been driven, because it has been parked more than it has been rolling. Well, the grandfather has been resting, but he may still be resurrected for a second life.