Acura Integra

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Gana gerai išsilaikęs japonas pagal savo metus, dugne skylių nerasta, tačiau išorė labiau "kovinė", kosmetiškai prašosi priežiūros, žiūrėti foto. Buvo naudojama kaip savaitgalio mašina bei išlėkti į trasą, niekada nepavedė iki lemtingos dienos (skaityti žemiau). Modai: K&N plaunamas filtras, TEIN reguliuojamo aukščio/kietumo amortizatoriai, poliuretanas važiuoklėje, perdaryta išmetimo sistema (tiko t.a.), recaro sėdynės iš accord type R, neatlenkiamos. Rasporkės prieky gale, elektrinis stoglangis, raižyti diskai ir t.t. 2024 rudenį nemuno žiede užvelti indėklai ir taip ir pastatyta garaže laukia geresnių laikų - laukia variklio perrinkimas. Prieš 2k KM keistas Pagrindinio diržo kompl. Probleminiai riebokšliai, tepalai, sportinis stabdžių skystis ir t.t. yra priekinis buferis, skunk shifteris, turboworks oil cooleris ir kt. Dalių

Достаточно хорошо сохранившийся японский автомобиль для своего возраста, дыр в днище не обнаружено, но внешний вид более «боевой» и косметически требует ремонта, см. фотографии. Его использовали в качестве машины выходного дня и для поездок на гоночную трассу, и он ни разу не подвел до того рокового дня (читайте ниже). Модификации: моющийся фильтр K&N, регулируемые по высоте и жесткости амортизаторы TEIN, полиуретан в шасси, переработанная выхлопная система (вот что это было), сиденья Recaro от Accord Type R, нескладывающиеся. Передний и задний спойлеры, электрический люк, гравированные диски и т. д. Осенью 2024 года вставки были испытаны на Неманском кольце и до сих пор стоят в гараже, ожидая лучших времен — двигатель ждет перенастройки. 2 тыс. км назад был заменен комплект основного ремня. Проблемные уплотнения, смазка, спортивная тормозная жидкость и т. д. — это передний бампер, рычаг переключения передач Skunk, масляный радиатор Turboworks и т. д. Детали