Volvo XC90

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

XC90 4.4 2009 metu is Olandijos, ne JAV modelis, Balto perlo spalvos, dvigubi stiklai, R19 su daug mesos turinciom zieminem padangom, padarytas smagesnis ismetimas, per TA nei zodzio nesake del to.

Volvo XC90 4.4 2009 года выпуска, из Голландии, неамериканская модель, жемчужно-белый цвет, двойное остекление, 19-дюймовые диски с широкими шинами, более интересная выхлопная система, но на техосмотре об этом ни слова не сказал.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Salta trailina ir misfirina pirmas 15-20s, buna kartais ismeta check engine, diagnostika rodo per liesa misini, random misfire, po 20s dirba idealiai, diagnostika nieko nebefiksuoja, tai kartojas tik saltai masinai, pavargau moraliskai aiskintis kodel, nes yra galimybe naudotis valdiska auto
Neuzsilenkia automatiskai vienas veidrodelis
Kartais durniuoja parktronikas galinis buna veikia buna ne
Cento monetos idauza priekiniam stikle, bet i sonus neskyla
Neveikia AC

Заводится на холодную и дает сбои в первые 15-20 секунд, иногда загорается индикатор неисправности двигателя, диагностика показывает слишком бедную смесь, случайные сбои, через 20 секунд все работает идеально, диагностика больше ничего не исправляет, это повторяется только на холодных машинах. Я устал морально объяснять, почему, потому что есть возможность использовать служебный автомобиль.
Одно зеркало не складывается автоматически.
Иногда задние парковочные датчики работают некорректно, иногда исправны, а иногда нет.
Монеты достоинством в один цент разбивают лобовое стекло, но не боковые стенки.
Кондиционер не работает

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Net visko neivardinsiu kiek visko keista, variklio grandines, itempejai, visos tarpines ir rieboksliai, ( pries 7k km), dezes pusle, , nauji radiatoriai, ivairus dacikai, suluzineje, susioksidave seni laidai-fyskes, kuro reilas, kuro siurblys, priekiniai amortikai, stabdziu diskai priekis ir galas ir t.t dalys keiciamos buvo OEM, pilna saskaitu is Sostenos uz dalis, perdeta naujai duju iranga KME, purkstukai, kompas, zarnos, (pries 7k km) nekeistas kol kas tik reduktorius, tepalai keiciami kas 10k km. Masina buvo daryta kaip sau, pas mane ji trys metai, negaileta pinigu, bet moraliskai pavargau

Я даже не буду перечислять всё, сколько всего изменилось: цепи двигателя, натяжители, все прокладки и сальники (7000 км назад), половина коробки передач, новые радиаторы, различные детали в картере, старые провода и свечи зажигания (окислились), топливная рампа, топливный насос, передние амортизаторы, тормозные диски передние и задние и т.д. Замененные детали оригинальные, с множеством счетов от Sostena за запчасти, новое газовое оборудование KME, форсунки, компас, шланги (7000 км назад), только редуктор пока не менялся, масло меняется каждые 10 000 км. Машина была отремонтирована так, как будто она моя, я владею ею три года, денег не жалели, но морально я устал.