Audi 100

Особенности / Комплектация

Салон

• Люк в крыше

Аудио/видео оборудование

• CD-проигрыватель
• MP3-проигрыватель
• AUX-соединение
• USB-соединение

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Sveiki,
Parduodu Audi 100 “silke”.
Masinyte gimusi 1987 metais.
Ją traukia 2.0turbo dyzelinis 64kw lokomotyvas.
Varo priekiniai du ratai.
TA iki 2022-10-26.
Mano rankose atsidūrė prieš tris metus. Buvo pirkta kaip simobolinis automobilis įvykdyti vieną kelionę per pusę Europos. Buvo pilnai suremontuota, paruošta kelionei. Kelionę (apie 5000km bendrai) puikiai įveikė, tame tarpe apsuko dar ir keturis ratus Niurburgringe.
Grįžus priėmiau sprendimą ją išsaugot. Vėl pilnai buvo patikrinta viskas, kas buvo sulūžę ar nusidevėję buvo pakeista.
Nuo to laiko dalyvavo ne viename ralyje - Liepojoje (istorinių auto įskaitoje), Kauno rudenyje, Aplink Lietuvą ir dar keliuose smulkesniuose renginiuose.
Taip pat tarnavo ir kaip antras šeimos automobilis bei nei karto nepavedė.
Per tiek gyvenimo metų silkutė turi kovos randų, bet tai greičiui netrukdo.
Iš trūkumų - viena pakaitinimo žvakė nepilnai dirba, tad užvedus išmeta dūmo, kuris greit dingsta pašilus varikliui. Vairuotojo diržo užsegimas nenori paleisti diržo, taip pat rankinis stabdis kiek pasileidęs plaukus ir nenori pilnai blokuoti galinių ratų. Kiti trūkumai daugumoje vizualiniai.
Iš pliusų - variklis vedasi puikiai, važiuoja minkštai, atkreipia dėmesį mieste (daug nykščių sulaukia), yra išvesti papildomi usb salone (su saugikliu), magentola groja bene bet kokį formatą (radio, cd, aux, usb), visos durys atsidaro, visi langai užsidaro, liukas juda kaip gamintojo sugalvota, turi puodelių laikiklius, yra ekonomiška ir pakankamai greita kad netrukdyt kitiems eismo dalyviams (dažniau jai kiti trukdo), apsiavus beveik naujom žieminėm padangom.

Привет,
Продается Ауди 100 "Шелк".
Родился в Масините в 1987 году.
Его тянет турбодизельный локомотив 2.0 мощностью 64 кВт.
Приводит в движение два передних колеса.
ТА до 26.10.2022.
Он попал ко мне в руки три года назад. Покупался как символический автомобиль, чтобы совершить одно путешествие через пол-Европы. Он был полностью отремонтирован и готов к поездке. Он прекрасно проехал путь (всего около 5000 км), включая еще четыре круга на Нюрбургринге.
Вернувшись, я решил сохранить его. Все, что было сломано или изношено, полностью проверялось еще раз и заменялось.
С тех пор он участвовал в нескольких ралли – в Лиепае (исторические автомобили), Каунасской осени, Вокруг Литвы и нескольких более мелких мероприятиях.
Он также служил вторым семейным автомобилем и ни разу не сломался.
За столько лет жизни сельдь имеет боевые шрамы, но это не мешает ей быстроте.
Из недостатков - одна свеча накаливания не работает полноценно, поэтому при запуске идет дым, который быстро исчезает при прогреве двигателя. Замок ремня безопасности водителя не хочет отстегивать ремень, а ручник немного люфтит и не хочет полностью блокировать задние колеса. Остальные дефекты в основном визуальные.
Из плюсов - двигатель работает отлично, едет плавно, в городе привлекает внимание (набирает много лайков), в салоне есть дополнительные usb-порты (с предохранителем), магентола воспроизводит практически любой формат (радио, cd, aux, usb), открываются все двери, закрываются все окна, люк движется как задумано производителем, есть подстаканники, достаточно экономичен и быстр, чтобы не мешать другим участникам движения (чаще всего мешают окружающие) , с почти новой зимней резиной.