Audi 100

Features / Equipment

Interior

• Sunroof

Audio/video equipment

• CD player
• MP3 player
• AUX port
• USB port

Show original text

General vehicle description

Sveiki,
Parduodu Audi 100 “silke”.
Masinyte gimusi 1987 metais.
Ją traukia 2.0turbo dyzelinis 64kw lokomotyvas.
Varo priekiniai du ratai.
TA iki 2022-10-26.
Mano rankose atsidūrė prieš tris metus. Buvo pirkta kaip simobolinis automobilis įvykdyti vieną kelionę per pusę Europos. Buvo pilnai suremontuota, paruošta kelionei. Kelionę (apie 5000km bendrai) puikiai įveikė, tame tarpe apsuko dar ir keturis ratus Niurburgringe.
Grįžus priėmiau sprendimą ją išsaugot. Vėl pilnai buvo patikrinta viskas, kas buvo sulūžę ar nusidevėję buvo pakeista.
Nuo to laiko dalyvavo ne viename ralyje - Liepojoje (istorinių auto įskaitoje), Kauno rudenyje, Aplink Lietuvą ir dar keliuose smulkesniuose renginiuose.
Taip pat tarnavo ir kaip antras šeimos automobilis bei nei karto nepavedė.
Per tiek gyvenimo metų silkutė turi kovos randų, bet tai greičiui netrukdo.
Iš trūkumų - viena pakaitinimo žvakė nepilnai dirba, tad užvedus išmeta dūmo, kuris greit dingsta pašilus varikliui. Vairuotojo diržo užsegimas nenori paleisti diržo, taip pat rankinis stabdis kiek pasileidęs plaukus ir nenori pilnai blokuoti galinių ratų. Kiti trūkumai daugumoje vizualiniai.
Iš pliusų - variklis vedasi puikiai, važiuoja minkštai, atkreipia dėmesį mieste (daug nykščių sulaukia), yra išvesti papildomi usb salone (su saugikliu), magentola groja bene bet kokį formatą (radio, cd, aux, usb), visos durys atsidaro, visi langai užsidaro, liukas juda kaip gamintojo sugalvota, turi puodelių laikiklius, yra ekonomiška ir pakankamai greita kad netrukdyt kitiems eismo dalyviams (dažniau jai kiti trukdo), apsiavus beveik naujom žieminėm padangom.

Hello,
Audi 100 "silke" for sale.
Born in Masinyte in 1987.
It is pulled by a 2.0turbo diesel 64kw locomotive.
Drives the front two wheels.
TA until 10/26/2022.
It came into my hands three years ago. It was bought as a symbolic car to make one trip across half of Europe. It was fully repaired, ready for the trip. He completed the trip (about 5,000 km in total) perfectly, including four laps at the Nürburgring.
After returning, I decided to save it. Everything that was broken or worn out was completely checked again and replaced.
Since then, he has participated in several rallies - in Liepaja (historical cars), Kaunas autumn, Around Lithuania and several smaller events.
It also served as a second family car and never broke down.
During so many years of life, the herring has battle scars, but this does not hinder its speed.
Among the shortcomings - one glow plug does not work fully, so it emits smoke when started, which quickly disappears when the engine warms up. The driver's seat belt buckle does not want to release the belt, and the handbrake is a bit loose and does not want to fully lock the rear wheels. Other defects are mostly visual.
From the pluses - the engine runs perfectly, drives smoothly, attracts attention in the city (gets a lot of thumbs up), there are additional usb ports in the cabin (with a fuse), magentola plays almost any format (radio, cd, aux, usb), all doors open, all the windows close, the hatch moves as the manufacturer intended, it has cup holders, it is economical and fast enough not to disturb other road users (more often than not it is disturbed by others), with almost new winter tires.