Citroen C-Crosser

Caracteristici / Echipamente

Interior

• Aer condiționat
• Geamuri fumurii
• Volan multifuncțional
• Scaune încălzite
• Interior din piele
• Scaune cu reglaj electric

Electronice

• Oglinzi electrice
• Faruri automate
• Computer de bord
• Oglinzi încălzite
• Sistem de senzori de distanță
• Tempomat
• Schimbător pe volan
• Navigație/GPS

Protecție

• Imobilizator
• Alarmă

Exterior

• Jante din aliaj
• Faruri cu xenon
• Spălător faruri

Alte caracteristici

• Nu a fost utilizată în țara de vânzare

Siguranță

• ESP
• Cameră marșarier

Caracteristicile microbuzelor

• Scaune rabatabile

Afișați textul original

Descrierea generală a vehiculului

Automobilis buvo pirktas iš Suomijos sau, bet kadangi pavarų dėžės meistrai gali sutvarkyti tik rugpjūčio mėnesį, o automobilio reikia jau nuo liepos, tai tenka parduoti.

Apie jį labai daug ir negaliu pasakyti, bet pajungsiu diagnostiką ir papasakosiu viską ką žinau ir kiek pats patikrinau.


Automobilyje yra du defektai:
Nėra atbulinio bėgio,
Kiaura interkūlerio šlanga (galimai interkūlerio iš apačios visur tepalo pilna, viršuj nesimato, o gazą paspaudus labai švilpia ir sunkoka trauka)

O dėl dėžės tai klaidą meta daviklio ir jis stovi viduj dėžės, per gyvus parametrus dėžė mato, kad apsukos variklio 1600, nors ištikro 800. Todėl įmetus D iškart meta 2 bėgį, o atbulinio išvis neleidžia įjunkti, jeigu rankiniu būdų meti bėgius, tai 1 bėgis yra ir veikia.

Automobilis buvo pirktas iš Suomijos sau, bet kadangi pavarų dėžės meistrai gali sutvarkyti tik rugpjūčio mėnesį, o automobilio reikia jau nuo liepos, tai tenka parduoti.

Apie jį labai daug ir negaliu pasakyti, bet pajungsiu diagnostiką ir papasakosiu viską ką žinau ir kiek pats patikrinau.


Automobilyje yra du defektai:
Nėra atbulinio bėgio,
Kiaura interkūlerio šlanga (galimai interkūlerio iš apačios visur tepalo pilna, viršuj nesimato, o gazą paspaudus labai švilpia ir sunkoka trauka)

O dėl dėžės tai klaidą meta daviklio ir jis stovi viduj dėžės, per gyvus parametrus dėžė mato, kad apsukos variklio 1600, nors ištikro 800. Todėl įmetus D iškart meta 2 bėgį, o atbulinio išvis neleidžia įjunkti, jeigu rankiniu būdų meti bėgius, tai 1 bėgis yra ir veikia.

Descrierea daunelor/defectelor (caroserie, interior etc.)

Vairuotojo pusė manau, kad buvo kažkada tvarkyta (Į Suomiją buvo importuota iš Prancūzijos), dėl to ant galinės arkos yra jau lendančių rūdžių ir matosi keli "patiokai". Kitoje pusėje nesimato rūdžių visiškai.

Dugnas irgi pakankamai gražus pagal metus, visos kėlimo vietos nesupuvusios, yra parūdyjimų tik ant varžtų važiuoklės ir panašiai.

Vairuotojo pusė manau, kad buvo kažkada tvarkyta (Į Suomiją buvo importuota iš Prancūzijos), dėl to ant galinės arkos yra jau lendančių rūdžių ir matosi keli "patiokai". Kitoje pusėje nesimato rūdžių visiškai.

Dugnas irgi pakankamai gražus pagal metus, visos kėlimo vietos nesupuvusios, yra parūdyjimų tik ant varžtų važiuoklės ir panašiai.