Citroen C-Crosser

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Тонированные стекла
• Многофункциональный руль
• Сиденья с подогревом
• Кожаный салон
• Эл. управляемые сиденья

Электроника

• Эл. управляемые зеркала
• Автоматические фары
• Бортовой компьютер
• Зеркала с подогревом
• Система датчиков расстояния
• Автопилот
• Переключение передач у руля
• Навигация/GPS

Защита

• Иммобилайзер
• Сигнализация

Экстерьер

• Легкосплавные диски
• Фары Xenon
• Омыватель передних фар

Другие особенности

• Не эксплуатировался в стране продажи

Безопасность

• ESP
• Камера заднего вида

Особенности микроавтобусов

• Складные сиденья

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Automobilis buvo pirktas iš Suomijos sau, bet kadangi pavarų dėžės meistrai gali sutvarkyti tik rugpjūčio mėnesį, o automobilio reikia jau nuo liepos, tai tenka parduoti.

Apie jį labai daug ir negaliu pasakyti, bet pajungsiu diagnostiką ir papasakosiu viską ką žinau ir kiek pats patikrinau.


Automobilyje yra du defektai:
Nėra atbulinio bėgio,
Kiaura interkūlerio šlanga (galimai interkūlerio iš apačios visur tepalo pilna, viršuj nesimato, o gazą paspaudus labai švilpia ir sunkoka trauka)

O dėl dėžės tai klaidą meta daviklio ir jis stovi viduj dėžės, per gyvus parametrus dėžė mato, kad apsukos variklio 1600, nors ištikro 800. Todėl įmetus D iškart meta 2 bėgį, o atbulinio išvis neleidžia įjunkti, jeigu rankiniu būdų meti bėgius, tai 1 bėgis yra ir veikia.

Автомобиль покупался из Финляндии для себя, но так как мастера по КПП смогут его починить только в августе, а машина нужна с июля, то ее приходится продавать.

Многого о нем сказать не могу, но проведу диагностику и расскажу все, что знаю и сколько проверял сам.


У автомобиля есть два дефекта:
Реверсивного рельса нет,
Дырка в патрубке интеркулера (вероятно интеркулер весь в смазке снизу, верха не видно, а при нажатии на газ сильно свистит и сильно тянет)

А из-за коробки датчик выдаёт ошибку и он стоит внутри коробки, через живые параметры коробка видит что двигатель будет 1600 оборотов, хотя проверял 800. Поэтому при включении D сразу выкидывает 2-ю шестерню, а реверс включить вообще не дает, если вручную рейки перекинуть, то 1 рейка есть и работает.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Vairuotojo pusė manau, kad buvo kažkada tvarkyta (Į Suomiją buvo importuota iš Prancūzijos), dėl to ant galinės arkos yra jau lendančių rūdžių ir matosi keli "patiokai". Kitoje pusėje nesimato rūdžių visiškai.

Dugnas irgi pakankamai gražus pagal metus, visos kėlimo vietos nesupuvusios, yra parūdyjimų tik ant varžtų važiuoklės ir panašiai.

Водительскую сторону, думаю, обслуживали один раз (в Финляндию привезли из Франции), в результате чего на задней арке появилась ржавчина и видно несколько "пятен". На другой стороне ржавчины вообще нет.

Днище для своего года тоже вполне неплохое, все точки подъема не сгнили, есть ржавчина только на винтовой ходовой и тому подобное.