Toyota Avensis

Особенности / Комплектация

Салон

• Кондиционер
• Многофункциональный руль

Электроника

• Эл. управляемые зеркала

Защита

• Сигнализация

Аудио/видео оборудование

• MP3-проигрыватель
• USB-соединение

Другие особенности

• Несколько комплектов ключей

Показать оригинальный текст

Общее описание транспортного средства

Pirmas savininkas Lietuvoje. Perkant buvo tikrinta su dažų storio matuokliu, rasta, kad buvo dažytas tik vienas priekinis sparnas. 8 metus važiavus Lietuvoje, nesupuvus, nesurūdijus. Naudojama buvo kiekvieną dieną, tačiau įsigytas kitas automobilis. Visas žiemas kūrėsi be problemų, didelių remontų neturėjus, tepalai ir filtrai keisti kas 12000 km.
3 raktų komplektai. Nusipirkus buvo sumontuota signalizacija, pakeistas pagrindinio diržo komplektas.
Nei karto nepavedė, didelių investicijų nereikalavo, šiuo metu su žieminėmis padangomis. Pagrindinis pliusas- beveik dviejų metų technikinė iki 2026m rugsėjo mėnesio.
Yra atsarginis ratas. Palieku Yatour, tai bus galima pasijungti usb ir leisti muzika mp3 formatu.

Первый владелец в Литве. При покупке проверили толщиномером краски и выяснилось, что окрашено только одно переднее крыло. За 8 лет езды по Литве он не сгнил и не заржавел. Использовался каждый день, но была куплена другая машина. Все зимы собирались без проблем, без капитального ремонта, масло и фильтры менялись каждые 12 000 км.
3 комплекта ключей. После покупки была установлена ​​сигнализация и заменен главный ремень в сборе.
Ни разу не подводил, больших вложений не требовал, на данный момент зимняя резина. Главный плюс — почти два года технической подготовки до сентября 2026 года.
Есть запасное колесо. Выхожу из Yatour, можно будет подключить usb и воспроизводить музыку в формате mp3.

Описание повреждений/дефектов (кузова, салона, др.)

Praktiškai visos kėbulo dalys turi smulkių defektų- pabraižymų, smulkių įlenkimų nuo šalia stovinčių automobilių smūgių durelėmis ir panašiai.
Per eksploatavimo metus turėtos kelios smulkios avarijos, kurios apsiribodavo priekinio bamperio apibraižymu. Vieną kartą jis buvo perdažytas.
Kartais užsidega klaida dėl EGR, trauka nedingsta, po kelių dienų važiavo užgęsta.
Nuo centrinio neužsirakina galinės vairuotojo pusės durelės, tenka ranka užrakint.
Pasilupęs vairas, pavarų svirties sijonėlio medžiaga, viena vidinė rankena.
Kai pirkau mašina, buvau perspėtas, kad netolimoje ateityje reikės pasikeisti sankabą, bet su ja atvažinėjau 8 metus. Bėgiai mėtosi, bet lygiai taip pat galiu pasakyti, kad sankaba pavargus ir kažkada ją reikės pasikeisti. Persėdus iš mašinos su tvarkinga sankaba skirtumas jaučiasi.
Nukritus lubų medžiaga, o defektas "išspręstas" su smeigtukais.
Trūksta vieno rato gaubto.

Практически все части кузова имеют небольшие дефекты – царапины, небольшие вмятины дверей от ударов припаркованных рядом машин и тому подобное.
За годы эксплуатации было несколько мелких аварий, которые ограничивались царапинами на переднем бампере. Один раз его перекрашивали.
Иногда загорается ошибка из-за EGR, тяга не пропадает, через несколько дней езды гаснет.
Задняя водительская дверь не запирается от центральной, ее приходится запирать вручную.
Облезший руль, материал юбки рычага переключения передач, одна внутренняя ручка.
Когда покупал машину, меня предупредили, что в ближайшее время потребуется замена сцепления, но я ездил на ней 8 лет. Передачи подрывают, но я с таким же успехом могу сказать, что сцепление устало и в какой-то момент его нужно будет заменить. При переключении с автомобиля с аккуратным сцеплением можно почувствовать разницу.
При падении потолочного материала дефект «решают» штифтами.
Не хватает одного колпака на колесо.

Описание работ по техническому обслуживанию и ремонту

Tepalai ir visi filtrai buvo keičiami kas 12000 km. Prieš gerus 5 metus buvo keistas EGR, vienas priekinis žibintas (nes reguliatorius ar kažkas panašaus sulūžo). Prieš porą mėnesių pakeistas vienas guolis. Kelis kartus buvo remontuota važiuoklė.

Смазки и все фильтры менялись каждые 12 000 км. Лет 5 назад у него была странная система рециркуляции отработавших газов, одна фара (потому что сломался регулятор или что-то в этом роде). Один подшипник менял пару месяцев назад. Шасси несколько раз ремонтировалось.